浙江压路机液压泵维修源头好货

在我们进行液压泵维修的时候，经常要遇到的一件事就是，调配液压泵的维修参数，只有在液压泵维修测试后，才会将液压泵装回液压系统中，让它继续工作，那么，常见的液压泵维修参数包括那些呢？

效率泵的效率值是泵质量好坏的体现。压力越高、转速越低则泵的容积效率越低，变量泵排量调小时容积效率降低。转速恒定时泵的总效率在某个压力下高，变量泵的总效率在某个排量、某个压力下高。泵的总效率对液压系统的效率有很大影响，应该选择效率较高的泵。并尽量使泵工作在工况区。

在进行液压泵维修工作的时候，调试测试其参数是确定液压泵维修是否完好的一项标准，通过这些参数，我们可以计算出液压泵的工作效率，以及是否能正常工作。对于从事液压泵维修的人来说，液压泵维修参数是必不可少的一项既能。

工程机械液压泵维修常见技术问题分析

装配时零部件装反的情况时有发生。

在维修工程机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧（如F6L912柴油机）、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等，这些零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，易装反，致使装配后工作不正常，导致工程机械故障的发生。如1台4120F柴油机更换活塞环后，柴油机冒蓝烟，考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口”所致。检查机油油量正常，拆下一个缸的活塞连杆组，发现活塞环未“对口”，但却把气环装反了，检查其它各缸活塞环也都装反了。该机使用内切槽式扭曲气环，安装时要求内切口朝上，维修人员恰恰装反了，由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象，使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如ZL50装载机工作油泵上装有2个骨架油封，油封的正确安装方向是：里侧的油封唇口向里，外侧的油封唇口向外，这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打入变速箱，也可防止变速泵将变速箱内油液通过工作泵打入液压油箱内（工作泵和变速泵并排安装，由一只轴齿轮驱动），笔者就曾遇到两例因该油泵油封装反而导致的油液互窜故障。因此，维修人员在装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。

液压泵维修检查泵箱乳化液浓度是否达到3%---5%；检查卸载阀是否漏液及连接管的完好情况；检查泵池是否缺油，是否有煤渣进入泵池；检查泵体是否漏液或螺丝松动现象；检查泵体内是否缺油，油质等情况。检修泵曲轴箱时，严防煤粉矸石进入箱体内。更换密封圈：拆卸时先卸下锁紧螺钉,压紧螺套、脱开柱塞与滑块的联接，拧下泵头柱塞腔螺堵，松开钢套螺堵；手盘轮胎联轴器，让滑块将柱塞顶出，从泵端慢慢抽出柱塞，卸下螺母及钢套螺堵，取出导向铜套及柱塞密封圈。复装时先装入柱塞密封圈及导向铜套，将钢套螺堵，螺母拧上几扣，在柱塞表面涂润滑油后，慢慢塞进，复装柱塞与滑块的联接结构，注意在拧紧压紧螺套时应转动轮胎联轴器，在柱塞来运动过程中，逐渐拧紧压紧螺套。后拧紧钢套堵及螺母，须注意密封圈的松紧度要适当。

挖掘机液压泵维修拆下起动发动机缸筒线插下，观察铲斗油缸管，当发动***闭和清洁的液压油流量，管道安装铲斗缸（如果不清洁的液压油流出，可以打开一个单独的手柄，慢慢地控制斗杆的管两侧有干净的水油流过时了）

拆下行走马达两侧的盖子，拆下2根主油管与回油管之间的接头，启动发动机，观察2个出油口和回油管，当清洁液压油流出时，将油管安装到原位置。

拆卸旋转马达的2个主要油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧的2个油出口流出清洁的液压油时，关闭发动机，并在旋转马达的2个油口处安装插头。再次启动发动机，打开分离手柄，慢慢操纵旋转手柄到2个油管，并清洗液压油。

拆下旋转电机上的插头并安装油管。检查液压油表。如果液位低于标准线，使液位200mm远离坦克顶部添加液压油。启动发动机并打开分离手柄。慢慢地把胳膊、水桶、水桶移到两边的末端。慢慢走，转动把手，朝各个方向移动。将挖掘机停在油面检查位置，检查液压油表面，向标准管路上添加液压油。

挖掘机液压泵维修机器，先要启动机器，然后用手捏住出水管，如果你觉得捏的时候很难涨，这说明水泵没问题，如果很容易捏扁就行了。水泵不好！水箱盖破损，也导致水温上升，因为水箱盖破损，水循环时很容易进水。水温会更高！当然，在目前计算机控制的机器中，油泵有过大或过小，或者喷油角度不正确。容易产生高水温。但这种现象非常罕见。